Postopek merjenja pretočnih karakteristik pnevmatskih komponent

Značilnosti pretoka so pomembni tehnični indikatorji pnevmatskih komponent. Natančno merjenje pretočnih karakteristik pnevmatskih komponent je zelo pomembno za ocenjevanje parametrov delovanja pnevmatskih izdelkov in izbiro pnevmatskih krmilnih sistemov. Raziskave metode merjenja pretočnih karakteristik pnevmatskih komponent so vedno pritegnile veliko pozornosti. Leta 1989 je bil uradno izdan ISO6358-1989. Značilnosti pretoka pnevmatskih komponent so bile izražene z dvema parametroma: prevodnostjo hitrosti zvoka C in razmerjem kritičnega tlaka B. Po izdaji standarda so številni raziskovalci preučevali standard in ugotovili, da je v standardu veliko napak, kot so nezanesljivi izmerjeni B vrednost, tudi negativna vrednost, visoki stroški opreme in instrumentov za testiranje, velika poraba plina, nepravilna regulacija ventila za regulacijo pretoka itd. Leta 1993 kot odgovor na zgoraj Kitajska je oblikovala GB/T 14513. Od uvedbe leta 1994 je ta standard pritegnil pozornost številnih kolegov s področja pnevmatike. Metoda serijske hitrosti zvoka izpušnih plinov, sprejeta v tem standardu, je primerna samo za merjenje pnevmatskih komponent, katerih notranja vodila s povezovalnimi odprtinami na zadnji strani ostanejo nespremenjena. Leta 2013 je bil uradno izdan nov mednarodni standard ISO 6358-2013, ki je nadomestil ISO 6358-1989. Novi standard ISO 6358-2013 je sestavljen iz treh delov. Splošna inšpekcijska pravila in preskusne metode za stacionarni pretok ISO 6358-1 so zelo osnovni in pomembni deli novega standarda ISO 6358.

Preizkus pretočnih karakteristik pnevmatskih komponent ni opravljen. Z razvojem tehnologije se bodo s tem povezane testne raziskave nadaljevale.