Kaj je tokovni zaprti krmilni sistem elektromagnetnega ventila?

Elektromagnetni ventili imajo široko paleto aplikacij v avtomobilskih elektronskih krmilnih sistemih in so ključni aktuatorji v krmilnih sistemih menjalnika. Servo elektromagnetni ventili zagotavljajo hitro premikanje tuljave s sprejemanjem pogonskih signalov iz elektronskih krmilnih enot. Elektromagnetni ventil se zanaša na energijski elektromagnet za ustvarjanje magnetne sile za spreminjanje stanja odpiranja in zapiranja luknje ventila, s čimer se spremeni tlak ali pretok. Fizična zgradba je prikazana na sliki 1. V zasnovi vezja je elektromagnetni ventil na splošno obravnavan kot struktura vezja, v kateri sta upor in induktor povezana zaporedno, kar ustreza. Poenostavljen model vezja je prikazan na sliki 2.

Običajno krmiljenje elektromagnetnega ventila je razdeljeno na krmiljenje VKLOP/IZKLOP, krmiljenje odprte zanke PWM (modulacija širine impulza) in krmiljenje zaprte zanke PWM.

Da bi zagotovili boljše udobje pri vožnji vozila, ima krmilni sistem menjalnika višje zahteve glede krmiljenja sklopke. Natančno krmiljenje sklopke temelji na natančnem krmiljenju elektromagnetnega ventila krmilnega bata, da se zagotovi dobro stalno krmiljenje sklopke v zasnovanem hidravličnem sistemu. Zato je natančnost krmiljenja toka v zasnovi pogona elektromagnetnega ventila zelo pomembna. Pri zasnovi strojne opreme bo skupna elektronika izboljšala natančnost krmiljenja toka na treh ravneh.