Razlika med enojnim električnim krmiljenjem in dvojnim električnim krmilnim elektromagnetnim ventilom

1. 2-bit 3-na samo enem električnem krmiljenju

a. Za vir zraka sta samo fo in FC v dveh stanjih in ni stanja FL, ki se uporablja za valj z enojnim delovanjem (ponastavitev vzmeti).

b. Za napajanje je tudi vklopljen ali izklopljen, ko je napajanje izklopljeno, brez lebdenja (FL)

2. 2-položaj 5-smerno eno- in dvojno električno krmiljenje, ki se uporablja za dvojno delujoči valj.

a. Enotno električno krmiljenje

(a) Za vir plina se FL izgubi, ko se izgubi vir zraka in ni FC ali fo.

(b) Za napajanje sta FC in fo razdeljena, ko je napajanje izklopljeno

b. Dvojno električno krmiljenje

(a) Za vir zraka se FL izgubi, ko se izgubi vir zraka, brez teorije FC in fo

(b) Za napajanje se FL izgubi ob izpadu napajanja, brez FC, fo

3. 3-položajni 5-način mora biti dvojno električno krmiljenje, elektromagnetni ventil pa ima 3 položaje

(a) Za vir zraka se FL izgubi, ko se izgubi vir zraka, brez teorije FC in fo

(b) Za napajanje, ko je napajanje izgubljeno, je srednji položaj, levi položaj je potreben na levi in ​​​​desno napajanje se napaja na desni

1, Moč se vzdržuje samo z dvojnim električnim krmiljenjem iz naslednjih razlogov:

(1) Elektromagnetni ventil z enim električnim krmiljenjem in enojnim električnim krmiljenjem je vzmeten. Ko se ventil izgubi, bo vzmet poskrbela, da se jedro ventila elektromagnetnega ventila vrne v prvotno stanje. Če obstaja vir zraka, bo močan in močan, valj pa bo nastavljen v določenem položaju.

(2) Ko sta dvo/peto smer, dvojno električno krmiljenje in obe strani izklopljeni, je jedro ventila nastavljeno na končni položaj in se ne bo več premaknilo

2, Ko je zračni tlak nizek, bo material potisnil dušilni ventil odprt. To stanje običajno opazimo le pri metuljnem ventilu, pri krogelnem ventilu pa ne. Ker je površina lopute velika, ko je odprtina majhna, bo material potisnil loputo odprto, če je podpora cilindra izgubljena.

Rešitev: obremenite zaporni ventil (zadrževalni ventil) pred elektromagnetnim ventilom

Pnevmatski zadrževalni ventil (zaporni ventil, zračni zaporni ventil) je ena od pomožnih enot kombiniranega instrumenta pnevmatske enote. Ko sistem vira zraka instrumenta odpove, lahko zadrževalni ventil samodejno prekine kanal med regulatorjem in ventilom, tako da je položaj ventila v prvotnem položaju, da se zagotovi normalen proces, dokler nesreča vira zraka ni odpravljena. Po običajni oskrbi s plinom bo zadrževalni ventil samodejno odprl kanal med regulatorjem in ventilom ter nadaljeval normalno delovanje. Zato je pnevmatski ventil primeren za pomembno avtomatsko krmilno vezje kot varnostna zaščitna naprava.