Izbira specifikacije tesnilnega obroča pnevmatskega cilindra

1, Kaj je tesnilni obroč pnevmatskega cilindra?

tesnilni obroč pnevmatskega cilindra preprečuje uhajanje majhnih delcev tekočine ali trdne snovi iz dveh sosednjih vmesnikov ali preprečuje vstop zunanjih nečistoč, kot so prah, delci in voda.

2, Razvrstitev običajnih tesnilnih obročev cilindra

①.O-obroč: uporablja se predvsem za natančno tesnjenje in izmenično tesnjenje. Ko se uporablja za rotacijsko tesnilo, je omejeno na napravo za rotacijsko tesnilo pri nizki hitrosti.

②.Y-obroč: uporablja se predvsem za izmenična tesnila z nizkim trenjem ali velikim odmikom, območje tlaka pa je 15-25mpa.

③.U-obroč: uporablja se predvsem za izmenično tesnjenje pod visokim pritiskom, hitro premikajočo se hitrostjo in velikim premerom. Tlak lahko doseže 20-60mpa.

④.L-tip tesnilnega obroča: uporablja se predvsem za izdelavo izmeničnega tesnila v hidravličnem sistemu, enojno ali dvojno delujočem standardnem hidravličnem cilindru batnice ali bata, s tlakom 0-40MPa.

2,Material in nakup tesnilnega obroča pnevmatskega cilindra

Tesnilni obroč pnevmatskega cilindra je večinoma izdelan iz gume, na primer: NBR < fluorokavčuk < hidrogenirani NBR, serija odporna na olje; fluorosilikonski kavčuk > silikagel, serija odporna na visoke temperature itd.

Na splošno je izbira materiala tesnilnega obroča še posebej pomembna za njegovo tesnjenje in življenjsko dobo, zato moramo izbrati glede na lastne zahteve.

3, namestitev tesnilnega obroča pnevmatskega cilindra in varnostni ukrepi

Najprej se prepričajte, da je jeklenka čista in brez delcev in vlage. Med namestitvijo je treba na tesnilni obroček najprej nanesti mazalno olje in paziti na popolno tesnjenje, ko je vstavljen v utor valja, da zagotovite, da med uporabo ne bo prišlo do odpadanja in puščanja. .