Načelo delovanja impulznega ventila in pogosta analiza napak

Načelo delovanja pravokotnega impulznega ventila

Visokotlačni plin vstopi iz dovoda zraka in vstopi v spodnjo zračno komoro. 1. Ko impulzni ventil ni napajan, vstopi plin v dekompresijsko komoro skozi cev s konstantnim tlakom v zgornji in spodnji lupini ter odprtino za plin v njej. Odprtina za razbremenitev tlaka je blokirana pod delovanjem plina, tako da se plin ne izprazni, tako da sta tlak v dekompresijski komori in spodnji plinski komori dosledna. Pod delovanjem vzmeti bo diafragma blokirala odprtino za vbrizgavanje in plin se ne bo izplaknil. 2. Ko je impulzni ventil pod napetostjo, elektromagnetna sila dvigne jedro ventila navzgor, odprtina za razbremenitev tlaka se odpre in plin se izvrže. Zaradi vloge odprtine cevi s konstantnim tlakom je hitrost iztoka iz odprtine za razbremenitev tlaka večja od hitrosti dekompresijske komore. Zaradi hitrosti dotoka plina iz tlačne cevi je tlak v dekompresijski komori nižji od tlaka v spodnji komori. Plin v spodnji komori dvigne diafragmo, odpre odprtino za vbrizgavanje in izvede vbrizg plina.

Deluje potopni impulzni ventil

Struktura tega impulznega ventila je v bistvu enaka pravokotnemu impulznemu ventilu, le da ni dovoda zraka in se kot spodnja zračna komora uporablja zračna blazina. Načelo je enako: Ko impulzni ventil ni napajan, gre plin skozi konstanten tlak zgornjega in spodnjega ohišja. Cev in njena odprtina vstopita v dekompresijsko komoro. Ker čep ventila pod delovanjem vzmeti blokira odprtino za razbremenitev tlaka, se plin ne bo izpustil, tako da je tlak v dekompresijski komori in zračni blazini enak. Pod delovanjem vzmeti bo diafragma odprtina za vbrizgavanje blokirana in plin ne bo izbruhnil. 2. Ko je impulzni ventil pod napetostjo, elektromagnetna sila dvigne jedro ventila navzgor, odprtina za razbremenitev tlaka se odpre in plin se izvrže. Zaradi vloge odprtine cevi s konstantnim tlakom je hitrost iztoka iz odprtine za razbremenitev tlaka večja od hitrosti dekompresijske komore. Zaradi hitrosti dotoka plina iz tlačne cevi je tlak plinske vreče nižji od tlaka spodnje zračne komore. Plin plinske vreče dvigne diafragmo, odpre odprtino za pihanje in izvede pihanje plina.

Pogoste okvare in popravila

1. Vzmet je poškodovana. Vzmet na jedru ventila impulznega ventila se zlahka poškoduje. Videti je, da je impulzni ventil dolgo časa izpraznjen do odprtine za pihanje. Metoda zdravljenja je zamenjava vzmeti.

2. Gumijasta podloga je poškodovana. Po daljši uporabi se gumijasta blazinica na jedru ventila pulznega ventila zlahka poškoduje. Videti je, da je impulzni ventil dolgo časa izpraznjen do odprtine za pihanje. Metoda zdravljenja je zamenjava gumijaste blazinice.

3. Umazanija jedra ventila, zaradi nečistega dovoda zraka se bo nabrala umazanija na jedru ventila, kar bo imelo za posledico videz, kot da impulzni ventil ne deluje po dolgotrajnem dovodu zraka v odprtino za vbrizgavanje ali po pod napetostjo. Metoda zdravljenja je čiščenje jedra ventila.

4. Diafragma je poškodovana. Po dolgotrajnem delu je diafragma nagnjena k utrujenosti in oksidaciji. Videz diafragme je, da je odprtina za razbremenitev tlaka dolgo časa izpraznjena. Impulzni ventil ne deluje. Metoda zdravljenja je zamenjava diafragme.

5. Odprtina je zamašena ali poškodovana in nečist dovod zraka lahko zlahka povzroči zamašitev odprtine. Videti je, da je impulzni ventil dolgo časa izpraznjen do odprtine za vbrizgavanje. Metoda zdravljenja je čiščenje odprtine; odprtina je poškodovana ali manjka, zato je odprtina izguba učinka lovljenja povzroči nenormalno razbremenitev tlaka. Videti je, da se impulzni ventil aktivira po vklopu napajanja in je odprtina za razbremenitev tlaka izpraznjena, vendar impulzni ventil ni razpršen. Metoda zdravljenja je zamenjava ustja.