Novo stališče in podrobna razlaga vzdrževanja pnevmatskega ventila

Stališča pozicionerja pnevmatskega ventila in procesnega senzorja so naslednja;

Odpiranje ali zapiranje pnevmatskega ventila traja le nekaj sekund in zagotavlja celoten niz podatkov o delovanju.

Ti novi kompleti senzorjev ventilov ne zagotavljajo samo specifičnih podatkov, ampak tudi alarmirajo operaterje tovarne v primeru sistemske napake.

Običajno je elektromagnetni pnevmatski ventil precej preprosta oprema. Običajno so v enem od dveh stanj: vklopljeni ali izklopljeni, vmesno stanje pa ni možno. Zaradi enostavnih lastnosti ima merjenje teka nekaj pomanjkljivosti. Seveda lahko zaznavajo delovanje elektromehanskih stikal. Če je ventil v odprtem ali zaprtem stanju, vendar je namenjen delovanju, ne pa analizi in meritvam. Operaterju nadzorne sobe ponuja nekaj preprostih metod za potrditev, ali skozi cevovod teče material.

Kaj še lahko storijo vzdrževalci? Lahko napiše računski program za sledenje številu odprtih in zaprtih časov, ki lahko meri pogostost uporabe ventila. Ali pa, če ima inženir pravico do merjenja časa opreme, lahko izmeri časovni interval med odpiranjem in zapiranjem ventila. Čas potovanja ventilov je običajno zelo kratek, pri majhnih ventilih je običajno več sto milisekund, pri velikih ventilih je običajno 1 ali 2 sekundi ali celo minuti. Ker pa je to diagnostična metoda, je vredno izmeriti njeno natančnost.

Zakaj je temu tako? Če preteče neko obdobje (več mesecev, leto ali celo dlje) in primerja čas potovanja ventila, se ugotovi, da je čas vedno daljši in celo napake bodo. Na primer, včasih pride do stagnacije. Predvsem nekatere usedline lahko zamašijo mehanske komponente.

Skratka, čas potovanja je odvisen od stisnjenega zraka in se v enem dnevu zelo spremeni. Nekateri podatki o potovanju so uporabni za analizo, vendar po dolgem času niso več jasni in zanesljivi podatki.

Trenutno stanje

Avtomatizacija procesov se je precej spremenila od tistega, kar je bilo pred 20 leti. Glavna razlika je v pojavu inteligentne opreme, ki je opremljena s hitrim komunikacijskim vodilom, ki lahko inženirjem in menedžerjem zlahka zagotovi veliko število tovarniških informacij, česar v preteklosti ni bilo mogoče doseči. Od običajnih mobilnih telefonov do zapletenih sistemov za upravljanje poslovnih virov, vsi ti sistemi se zanašajo na komunikacijo in inteligenco, njihova hitrost pa je bila pred 20 leti nepredstavljiva.

Vendar pa je tudi škoda, da večina trenutno nameščenih osnovnih samodejnih kompletov pnevmatskih ventilov ne dohaja hitrosti hitre inteligence in hitre komunikacije. Večina ventilov je še vedno v diskretnem načinu nadzora, z nizko ali nič inteligence. Kako narediti ventil inteligenten, ko je odprt ali zaprt?

Nekaj ​​napredka je bilo. Bližinsko stikalo nadomešča staro mehansko in električno stikalo; poveča se zanesljivost in močno podaljša življenjska doba. Uporaba hitrega podatkovnega vodila, na primer kot vmesnik, postaja vedno bolj obsežna. Celo industrijsko vodilo je postalo glavni komunikacijski način, ki zagotavlja signal za odpiranje ali zapiranje in preverja položaj odpiranja ventila. Vendar vzdrževanje še vedno zahteva veliko dela: teče po načrtu, vendar načrt ne more odražati dejanskih potreb nekaterih posameznih naprav.

To stanje je bilo pred 20 leti sprejemljivo. Zdaj, ko čas mineva, potrebujejo vodje procesov več informacij za pomoč pri sprejemanju boljših odločitev o vzdrževanju, ki morajo temeljiti na dejstvih in ne na ocenah.

Pred mnogimi leti se je začelo delo za izboljšanje vzdrževanja pnevmatskega ventila. Za raziskovalno in razvojno osebje, od kod prihajajo podatki o ventilih? Na splošno je to težava s senzorjem. Kjer je senzor pravilno nameščen, je mogoče ob pravem času pridobiti prave podatke za analizo vzdrževanja.

Ker je edino delovanje ventila odpiranje in zapiranje ventila, je treba podatke pridobiti ob pravem času. Kakšen je torej pravi čas? Odpiranje ventila je mogoče natančno nadzorovati s časom, tlak stisnjenega zraka pa je mogoče pridobiti s časom za spremljanje teh spremenljivk.