Kako odpraviti okvaro elektromagnetnega ventila

V procesu načrtovanja in proizvodnje elektromagnetnega ventila je okvara elektromagnetnega ventila pogosta težava. Če težave ne odpravite, ga bo treba preoblikovati in izdelati. Na ta način je lahko izguba zelo resna, vključno s časovno in denarno izgubo. Zato moramo najti način za rešitev tega problema

Ko naletite na to težavo, je v skladu s shematskim diagramom, preden omejevalnik momenta ne zagotovi električnega signala za razbremenilni elektromagnetni ventil, razbremenilni elektromagnetni ventil v stanju stalnega izklopa, kar pomeni, da je razbremenilni tokokrog odklopljen. Ko omejevalnik momenta za to zagotovi električni signal, se razbremenilni elektromagnetni ventil vklopi, vzvratno se izvede in priključi se čeljustni drobilnik razkladalnega tokokroga. Zato je cevovod (priključek T1) na eni strani logičnega ventila odklopljen. Pri odpiranju in nato delovanju se ugotovi, da ko omejevalnik momenta ne izda ukaza, elektromagnetni ventil za razbremenitev preobremenitve Y1 ni elektrificiran, elektromagnetni ventil ni obrnjeno in tlačno olje ne teče ven. Ko stroj preide v stanje preobremenitve, se ventil naelektri in iz cevovoda teče hidravlično olje.

Zato je namen preverjanja tokokroga z dveh vidikov tokokroga in tokokroga tekočine preveriti, ali lahko omejevalnik momenta in končno stikalo oddata tudi električni signal razbremenilnemu elektromagnetnemu ventilu, medtem ko zagotavljata alarmni signal ustrezne indikatorske lučke na plošči. Če lahko, bo tokokrog za razkladanje povezan, da se izvede varno razkladanje, sicer pa varno razkladanje ne bo uspelo.

Premični drobilnik na gosenicah pogosto uporablja hidravlični sistem pilotnega krmiljenja, ki deluje tiho in ima dobro zmogljivost pri premikanju. Sistem lahko prepreči preobremenitev glavnega in pomožnega dvižnega vitla ali nihanje in prekomerno premikanje nosilne roke. Načelo je zagotoviti, da se lahko preobremenitev ali previsoka luffing doseže s kombinacijo omejevalnika navora, preobremenitvenega razbremenitvenega elektromagnetnega ventila in logičnega ventila ali mejnega stikala, preobremenitvenega razbremenilnega elektromagnetnega ventila in logičnega ventila Varno razbremenitev in preprečite nesreče.

Po preverjanju krogotoka preverite krogotok tekočine, najprej preverite postavitev cevi in ​​se prepričajte, da ni napake. Končno osredotočite pozornost na logični ventil. Obstaja sum, da je vzmet povratnega ventila v logičnem ventilu trda ali pa je premer v ventilu majhen, tako da je protitlak kroga razkladalnega olja velik, kar ima za posledico deblokiran krogotok praznjenja olja. Zato izmerite tlak v odprtini ali BN, ki ustreza delovanju v stanju alarma, in ugotovite, da je tlak približno 1 MPa, glavni ventil pa potrebuje le približno 0.6 MPa pilotni tlak, da se odpre, kar dokazuje da je dvom točen. Ravno zaradi velikega protitlaka v logičnem ventilu nastane problem razbremenitve. To kaže, da je program logičnih ukazov omejevalnika momenta normalen, prav tako je normalno delovanje razbremenilnega elektromagnetnega ventila. Pri preverjanju končnega stikala in razbremenilnega elektromagnetnega ventila Y2 je tudi delovanje normalno. Zato je odpravljena možnost okvare vezja.

Po teh obdelavah lahko gladko rešimo problem okvare elektromagnetnega ventila, kar lahko zmanjša veliko izgub. Zaščitite interese podjetja. Hkrati lahko tudi potisne izdelke podjetja z elektromagnetnimi ventili na trg čim prej in jih ponudi potrošnikom, da zadovoljijo njihove potrebe po uporabi.