Značilnosti in uporaba pnevmatskega V-regulatorja

Značilnosti in uporaba pnevmatskega regulatorja tipa V

1. Namen: je pravokotna rotacijska struktura, ki se lahko uporablja z pozicionerjem ventila za doseganje

proporcionalna prilagoditev; V-tip koluta *** primeren za vse vrste prilagoditev, z nazivno

koeficient pretoka, nastavljivo razmerje, dober učinek tesnjenja, ničelna občutljivost za prilagajanje zmogljivosti,

majhen volumen, navpična namestitev. Primeren za nadzor plina, pare, tekočine in drugih medijev.

2. Značilnosti: pravokotna rotacijska struktura, sestavljena iz telesa ventila tipa v, pnevmatskega pogona,

pozicioner in drugi dodatki; Obstaja približno konstantno razmerje značilnosti naravnega flomastra;

Dvojna ležajna struktura, majhen začetni navor, odlična občutljivost in indukcijska hitrost; Super strižna sposobnost.

3. Pnevmatski batni aktuator UPORABLJA stisnjen zrak kot vir energije in poganja ukrivljeno roko, da se obrne za 90 stopinj skozi gibanje bata, da samodejno odpre in zapre ventil. Njegovi sestavni deli so: nastavitveni vijak, telo škatle pogonskega mehanizma, ukrivljena roka, telo cilindra, gred cilindra, bat, ojnica, univerzalna gred.

4. Načelo delovanja pnevmatskega regulacijskega ventila: pnevmatski regulacijski ventil je sestavljen iz aktuatorja in regulacijskega mehanizma. Aktuator je potisna komponenta regulacijskega ventila, ki ustvarja ustrezen potisk v skladu s tlakom krmilnega signala za spodbujanje delovanja regulacijskega mehanizma. Telo ventila je regulacijski del pnevmatskega regulacijskega ventila, ki je v neposrednem stiku z regulacijskim medijem za uravnavanje pretoka tekočine. Načelo delovanja regulacijskega ventila: Ko je stomatalni dovod na desni strani, se notranji bat aktuatorja premakne na obe strani, da poganja kotaljenje srednje izhodne gredi. Potovalni kot je natančno 90 stopinj, zaradi česar je ventil popolnoma odprt. Ko je stomatalni dovod na levi strani, se notranji bat aktuatorja premakne na sredino in poganja kotaljenje srednje izhodne gredi. Potovalni kot je tudi 90 stopinj, zaradi česar je ventil popolnoma zaprt. Preprosto rečeno je, da je desna stran luknje odzračevalni ventil odprta, desna stran luknje odzračevalni ventil zaprta, če je mesto napake vira plina nenadoma brez plina, nato pa ventil ohrani prvotni položaj.